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CATL大模组电池配套荣威RER6

CATL大模组电池配套荣威RER6

SAIC荣威的首个R标准车型——ER 6在成都车展上预售,将自己定位为一款续航里程为620公里的紧凑型纯电动家用汽车。NEDC汽车将于8月13日正式推出。

ER6首次采用创新的大规模电池组方案,采用宁德时代523电池,能量密度高达180瓦时/千克。

目前,现有标准模块的尺寸不能满足高端电动汽车的需求。最广泛使用的355标准模块太小,空之间的利用率很低。虽然590模块的尺寸很大,但它不适合现有的布置空,并且它失去了标准电池的灵活性。


然而,ER6携带的电池组使用分解多个标准模块并将它们集成到定制的大模块中的方案。在大模块PACK方案中,零件数量大大减少,零件安装和连接的空空间减少,可用于放置电池的空空间明显增加。

据该官员称,其体积能量密度增加了34%。通过集成大型模块的设计思想,电池组的体积能量密度提高了34%。使用相同尺寸的电池组,电池能量(1/3C)从54.3千瓦时增加到72.7千瓦时,增加了近20千瓦时。

质量能量密度增加了15%。该电池组还使用了集成的铸铝托盘,该托盘将冷却板与框架集成在一起。考虑到电池的冷却和加热功能,保证了PACK框架的强度,进一步提高了集成效率。仅用523节电池,能量电池组的能量密度可达180瓦时/千克,比上一代高15%。

此外,与前代产品相比,ER6大模块电池零件数量减少了22%,不仅满足了轻量化的要求,而且具有足够的重量空。