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宁德时代将向TrailerDynamics供应300kWh电池

宁德时代将向TrailerDynamics供应300kWh电池

据国外媒体报道,《宁德时报》正在为拖车动力公司开发一种电池系统,该公司正在开发一种带有集成电机和储能装置的半挂车,预计将于2023年在德国/欧洲上市。

(牛顿电子追踪器,照片来源:拖车动力学官方网站)

拖车动力公司的电动拖车牛顿电动拖车将配备宁德时代最新的磷酸铁锂电池(LFP)。电池采用全新的CTP设计,能量密度为155瓦时/千克,电池容量约为300千瓦时,重量低于2000千克。此外,电池还使用液体冷却系统。《宁德时报》指出,LFP电池的循环寿命很长,因此可以降低总拥有成本。

配备电动拖车可以降低混合动力卡车的油耗,或者让纯电动卡车长距离运输。虽然不清楚这种拖车是如何工作的,但可以肯定的是,它必须与卡车紧密相连。

电动拖车和其他车辆强调效率的重要性,因此与传统拖车相比,Newton eTrailer将更符合空空气动力学,其侧面和尾部将被完全包裹。

在宁德时代,拖车动力并不是欧洲唯一一家想使用CTP电池的企业。今年春天,据报道,荷兰巴士制造商VDL巴士放大器;蔻驰还与《宁德时报》签署了电池供应合同。宁德时报正积极为其CTP电池开拓商用车客户,未来将有更多商用车企业与该公司达成合作。